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@所有常熟人!南沿江城际铁路今天开工,未来去南京上海更快了!

2018-10-09 来源:常熟购房网

生活在常熟

好消息总是那么突然!

国庆长假之后第一天!

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10月8日

中国铁路总公司和江苏省委省政府在金坛召开

加快推进江苏高铁建设

暨 江苏  南沿江城际铁路 开工动员会

这意味着:江苏南沿江城际铁路   正式开工啦!!

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最重要的是

这条高铁经过常熟哦

和沪通铁路客货两用不同

这条铁路是客车专用

设计时速达到350公里

从严格意义上说

这才是真正的高铁

以后去沿线城市更方便啦!


苏南沿江城际铁路走向

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沪宁间的第二条城际铁路通道!!



江苏南沿江城际铁路设计行车速度350公里/小时

正线长度278.53公里

线路起于南京南站,

全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站,

在太仓站经沪通铁路一期接入上海。

建设总工期预计4年

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工程建成后,运营管理委托上海铁路局集团公司负责,最小行车间隔为3分钟,预测近期开行客车100对/日,远期开行客车130对/日。

据了解,该铁路在常熟境内

基本沿沪通铁路北侧并线敷设,

途径常福、琴川两街道

以及海虞、古里、梅李、董浜、支塘五镇,

常熟境内全长约38公里,

与沪通铁路并站于常熟站。

目前,本市交运部门正在全力配合开展

项目环评、洪评、用地组卷等工作,

保障项目按计划顺利推进。


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江苏南沿江高铁项目概况


南沿江城际铁路是时速350公里的高速铁路,线路自京沪高铁南京南站引出,向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市,终至在建的沪通铁路(上海—南通)太仓站。新建正线长度278.53公里。全线共设南京南-句容-金坛-武进-江阴-张家港-常熟-太仓等8个车站,建设工期为4年。

近期规划开行客车100对/日,远期规划开行客车130对/日。到时候,沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等地将一举进入高铁时代,融入沪宁1小时高铁圈。


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今年3月,江苏省环保公众网发布新建苏南沿江铁路环境影响评价第二次公示。新建正线全长278公里,江宁联络线5公里左右,太仓联络线7.6公里,代建泰锡宜铁路同步实施工程6公里、盐通张铁路同步实施工程13.6公里。


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环评信息显示,苏南沿江高铁为高速铁路客运专线,设计速度350公里/时,牵引种类为电力牵引,全部运行CRH动车组,列车运行控制方式为自动控制,最小行车间隔为3分钟。
令人关注的是,这条高速铁路,又是一座以特大桥和大中桥为主串联起的“空中飞铁”,正线新建特大、大中桥共43座,总长度264.8公里,占正线全长的95%。正线还包括一座850米长的单洞双线隧道。


作为沪宁间的第3条高速铁路,南沿江城际铁路通车后,将与沪宁城际铁路形成“X”型路网,覆盖我省县域经济最发达,同时也是我省和长三角地区城市最为密集、城乡一体化程度最高、经济社会发展基础最好的地区。

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这条铁路与沪通铁路、京沪高铁等线路相连,未来还将直通上海浦东,成为我省又一条东西向快速交通走廊。沿线居民无论是北上北京,还是南下沪浙,都超方便的!


常熟站



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丨常熟站效果图

沪通铁路常熟站位于虞山镇新造村,与之相配套的沪通铁路常熟站综合交通枢纽工程也在此地,建设范围为琴川大道、金达路、常昭路和汇龙路合围区域,规划用地面积约20.5公顷,地下建筑面积6.86万平方米。

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丨火车站规划图


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